中化新网讯 9月17日，香港特别行政区行政长官李家超在立法会发表了《行政长官2025年施政报告》（以下简称《施政报告》），其中对推动新能源产业发展与绿色航运建设提出了具体规划。
一方面，要建设可持续航空燃料（SAF）产业链。欧美和亚洲主要机场和航空公司已逐渐提升使用SAF的用量比例目标，政府会与内地政府协商，带领一家全球主要SAF供应商的本地企业在大湾区发展，涵盖上游原料收集、厂房开设和规模化生产等，配合2030年香港国际机场出发航班须使用指定SAF比例的目标，同时建设SAF混合设施，以提升香港SAF产业竞争力和航空公司议价能力。
另一方面，政府已于去年公布的《香港氢能发展策略》作出顶层规划，28个氢能源试验项目已在进行或准备中，涵盖氢能巴士、氢能洗街车和位于新界的公众加氢站等。政府将制订氢能标准认证，在港岛及九龙设立公众加氢设施，推动更多试验项目落地，并与广东省共同建设氢能湾区走廊。
《施政报告》提出聚焦绿色甲醇、绿氨及氢气等船用燃料发展。政府将于今年内邀请业界提交绿色船用燃料贮存设施意向书，明年起要求所有在港进行甲醇加注的船舶安装质量流量计，以提升作业效率，并将开展绿氨与氢气加注的可行性研究。政府还将推动更多绿色船用燃料在港交易，协助内地相关燃料出口。
10月22—24日，2025年中国氢能产业大会在广东佛山举办。与会专家指出，我国绿氢产业快速发展，到2030年产量有望超300万吨，未来仍需在政策、核心技术、标准体系和应用场景等方面发力。
10月19日，国轩高科零碳负极材料工厂发布会在内蒙古举行。该企业宣布，随着绿电并网，项目生产运行用电全部实现绿色能源替代，由该企业打造的全球首个零碳负极材料工厂正式落地内蒙古乌海市。
近日，国家能源局印发《加快推进能源行业信用体系建设高质量发展行动方案》（以下简称《方案》），提出要建立信用承诺制，作为事中事后监管的重要依据，并对不同等级的经营主体实行相应奖惩措施，以推动能源行业守信...
10月13日，国家发展改革委发布《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法(征求意见稿)》。
