中国石油东北销售规范公路配送业务

9月1日，中国石油东北销售公司正式发布公路配送业务管理办法，进一步规范公路配送业务管理流程，强化风险防控与合规管控。在持续提升配送效率、推动物流降本增效的同时，实现工作流程的系统化、标准化、规范化与可视化。

公路主动配送业务是大区公司按照销售公司整体部署及运费承担原则，承担加油站配送运费的公路运输业务，其核心目标是实现一、二次物流整体费用最优。近年来，东北销售大力推进主动配送业务创新，通过优化运输结构、配送路径与油库布局，积极探索跨区配送模式，先后在吉林、黑龙江、辽宁、内蒙古（蒙东）、河北、山东等省区开展实践应用，将油品从炼厂直接配送至加油站，有效降低整体运输成本。

为规范业务流程、筑牢合规防线方面，东北销售系统梳理业务流程关键控制点，系统总结前期主动配送业务实践经验，将行之有效的做法固化为标准流程，明确以“市场保供优先、运费最省”为核心原则，组织区域配送中心严格按照配送优化方案中的最优、次优、应急路径依次组织配送，确保每一笔运费支出有据可依。同时，建立统一的配送路径优化标准，各区域配送中心与昆仑物流分公司共同开展路径实地测量与核定，从源头杜绝因运距不准导致的运费失真问题。

坚持试点先行、以点带面，优先选择业务基础好、代表性强的辽宁、山东两省作为首批试点区域，编制《主动配送管理手册》作为专项指导文件。试点运行期间，组织业务骨干深入沈阳、大连、青岛等重点城市，实地跟踪配送车辆运行轨迹，收集全流程运行数据，详细记录各环节操作情况及存在问题。针对运力调配效率不高、路径优化算法不精准、跨区协调机制不畅等难点问题，专题研究制定解决方案，对主动配送管理手册进行多次修订完善，逐步形成覆盖资源统筹、路径优化、运力调配、应急处理等环节的成熟管理体系，构建起职能定位精准、职责边界清晰、业务流程高效的管理架构，为制度的制定奠定了坚实实践基础。

根据各地区市场特点与物流条件，制定并实施差异化配送策略，在辽宁，通过整合7家炼厂、8座配送油库资源，实施“集中调度、分区配送”集约化运营模式，油品一次到站率同比提升2.1%。在蒙东地区，针对地广人稀、加油站布局分散的特点，创新推出“跨省联动+库存共享”模式，将黑龙江讷河油库、黑龙江中心油库纳入统一调度体系，优化后区域迂回运输里程减少32.11%，平均配送时长缩短3.3小时，持续释放主动配送价值。