攻克“卡脖子”难题！这款催化剂实现国产化替代

近日，中化西南化工研究设计有限公司(以下简称中化西南院)自主研发的XNC-98-5大型甲醇合成催化剂在国家能源集团183万吨/年大型甲醇装置上使用近3年后，顺利通过由中国石油和化学工业联合会组织的现场性能标定。

甲醇合成催化剂全生命周期内运行结果显示，床层压差、MTO甲醇质量、净化气单耗等关键指标优于上炉进口催化剂，表明XNC-98-5型甲醇合成催化剂已实现特大型甲醇装置进口甲醇合成催化剂的国产化替代。

考核开始前，该炉催化剂已在平均负荷大于90%的工况下运行了33个月。现场考核结果表明，XNC-98-5型甲醇合成催化剂在运行末期72小时考核期间，吨甲醇(折纯)净化气消耗、甲醇产量、MTO级甲醇质量、甲醇合成塔重要操作参数、循环气压缩机流量等均满足装置设计及技术协议保证要求。催化剂在运行末期仍具有优良的甲醇转化率、甲醇选择性及热稳定性，合成塔的操作温度及操作压力均低于设计值，催化剂可以满足使用寿命不少于3年的目标。

据悉，我国大型甲醇装置甲醇合成工艺包和催化剂长期依靠进口，其中采用Davy径向水冷塔甲醇合成工艺已建成及在建的装置总产能超过4000万吨，企业每年需要大量采购进口甲醇合成催化剂。

中化西南院于20世纪70年代末期在国内率先开展低压甲醇合成工艺及催化剂研究，取得了良好的应用效果。为了紧跟我国甲醇装置大型化发展趋势，该院于2008年开始了大型甲醇装置合成催化剂开发，承担大型甲醇装置合成催化剂国产化的使命。国家能源集团183万吨/年煤制甲醇装置采用Davy径向水冷塔甲醇合成工艺，自2016年装置建成投产后连续两个周期采用进口催化剂。2022年9月，中化西南院甲醇合成催化剂率先在该装置上使用，随后国家能源集团另外2套大型甲醇合成装置也陆续采用西南院的甲醇合成催化剂。