2020年11月5日,由中国交通通信信息中心和中国航海学会联合主办的首届“智慧航运”数据创新应用大赛成果展示会及颁奖仪式在浙江省温州市举行。中化能源科技有限公司与董家口海事局携手打造的“航运安全数字化基础设施应用”——“液货运输高质量选船机制平台”,荣获“百里风趠”奖。
董家口港于2020年6月19日正式对外开放,规划泊位112个,年通过能力5.3亿吨。下半年以来,液货危险品船舶运输呈爆发式增长,为保障海上通航环境持续安全稳定,董家口海事局会不定期对辖区内停泊和作业的危险品船舶实施现场检查,并督导问题船舶立即整改。
由于海事局、货主、码头等相关方基于不同视角,对同一船舶评级标准不统一,各方对同一船舶的评级体系无法共享、互通,导致作业纠纷、船舶滞期时间较长等情况时有发生。据董家口海事局统计数据,被检船舶因缺陷整改而导致的平均滞留时间为3天左右,部分船舶滞留时间最长可达15天,给企业生产运行,政府安全管理都带来极大影响。
而现在在董家口港,不同类型船舶的评级情况、在码头作业船舶的实时位置等信息通过一个平台就能一览无余,海事局、码头、货主间实现了实时信息互通。
Q
这是什么平台?
据了解,这是董家口海事局联合中化能源科技66云链于2020年7月推出的“液货运输高质量选船机制平台”,该平台通过在线连接货主、海事局、码头等相关方,实现对船舶的评级信息的实时共享,开启数字监管新模式。
货主企业
在选择承运船舶前,可在平台查询海事局、目标靠泊码头对关注船舶的评级内容,提前选择较高评级的船舶,将船舶安全管理流程前移,从而降低船舶在码头的多次被检几率,减少船舶在码头的滞期风险。
海事局
可通过平台实时查看下辖地区全部码头、船舶高危程度评级,对各码头船舶风险情况进行查看。
码头企业
可通过平台监控正在驶向本码头和在码头作业的船舶的实时位置,查看海事局和本码头对该船舶的评级内容。
“液货运输高质量选船机制平台”不仅从根本上破解评级信息同步不及时的痛点,还提高船运中相关各方工作效率,降低沟通成本。
接下来,董家口海事局将继续携手中化能源科技进一步优化平台,打造成面向海事、航运企业、货主企业、保险、商检等各方共建共享、互联互通的“航运安全生态圈”。
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