十月秋风起,奋战正当时。
10月28日上午,来自连云港的“银桂轮”如期向海湾港务驶来。该轮此行的计划是装载11500吨液碱。经过周密安排,协同作战,海湾港务创造了船舶开工用时40分钟的新纪录。“创纪录啦!创纪录啦!”中控室、码头现场,大家不约而同高声欢呼、击掌相庆。
伴随着“银桂轮”安全靠泊HW1#泊位,海湾港务10月份完成万吨级以上液碱船作业6艘次,高效完成船舶靠离作业30艘次,为企业“大干四季度”增添浓墨重彩的一笔。
应早尽早 分秒必争
10月28日早晨刚上班,随着万吨级“银桂轮”到港指令的下达,生产调度孙振宇一开完晨会,便带领班组骨干来到1号泊位召开船前会:“同事们,这条船作业时间紧张,我们必须要抓好提前量,抢进度,最大限度为整个作业节约出时间来。”
当班班长王帅迅速组织落实,明确责任分工,不到1分钟就将任务分配完毕:“柴伟强去检查输料臂和液碱管线阀门状态,马小庆去准备防护服、扳手、变径等工具,剩下一人跟我去船头倒缆位置,两人去船尾倒缆位置列队迎船,做好靠泊准备。”
上午10:00,“银桂轮”在拖轮的协助下缓缓驶向HW1#泊位,码头操作人员有条不紊地忙碌起来。在生产调度精准定位下,10:10,首缆绳上岸,操作人员快速拖动引缆,熟练地将缆绳系在缆桩上……10:20,“银桂轮”安全停靠在HW1#泊位。
一场与时间赛跑的开工攻坚战就此上演。船岸双方协同配合,搭梯子、穿戴防护服、吊变径等一系列操作紧张有序进行着。操作骨干牛洪伟熟练地将液碱输料臂对准了船舶接口,紧接着与王帅配合,快速将12根螺栓固定,输料臂对接环节完成。
“打开氮气阀门进行试压,压力保持在6公斤,试压结果正常,中控室已具备作业条件,请联系海湾化学启泵装船。”调度孙振宇下达着生产指令。10:40,当船舱内传来货物装载的轰鸣声时,这场攻坚战成功达成预期目标,整个流程仅用时40分钟。
目前,海湾港务每年液碱装船量达到100万吨以上,2025年预计将达到150万吨。40分钟,对于海湾港务而言,不仅仅是一次操作效率新纪录,更是团队协作、专业技能水平提升的集中展现。
破解难题 无缝衔接
近日,连续两日大风降雨异常天气,给码头装卸作业带来极大的挑战。海湾港务上下严阵以待,广大职工坚守岗位,抓安全、保生产,确保港口生产平安稳定。
10月21日凌晨,海上风力减弱,生产运营部抓住窗口期,快速反应、高效联动,打响突船疏港大会战。为保障船舶靠离泊作业安全有序高效,企业第一时间将相关情况向海关、海事、边防、引航站和港调汇报,得到相关单位大力支持。
海事、海关等口岸部门提前办理相关手续,及时调整船舶进出港计划;青岛引航站选派业务精湛的技术人员登轮引领,集中资源力量支持船舶快靠快离;港调提前制定靠离泊计划,合理调配拖轮待命;企业生产运营部提前检查码头设备设施,科学制定生产工艺,在确保安全的前提下,最大限度抓衔接、提效率。
在各方共同努力下,10月21日,HW1#、HW2#泊位实现“两离两靠”无缝衔接,泊位利用率饱满。“这四条船顺利抢出来,不但破解了船舶压港难题,同时也为企业优化后续船舶衔接、追赶时间任务进度创造条件。”海湾港务生产计划高国皓说道。
截至10月底,海湾港务已优质高效完成船舶靠离300余艘次。其中,乙烯接卸44万吨,液碱装货78万吨,装卸效率持续领跑同行业。值得一提的是,完成万吨级以上船舶作业74次,实现船舶“两离两靠”27次。企业还创新生产组织形式,实施同泊位并靠7次,泊位利用率达到92%以上,以自身的硬实力为海湾化学正常生产运营保驾护航。
金秋十月丰收季,大干快上正当时。下一步,海湾港务将继续优化生产组织模式,狠抓重点环节管控,常态化打好生产组织攻坚战,向全年“满堂红”目标任务全力冲刺。
今年以来,黑龙江吉地油田服务股份有限公司深入贯彻落实“经营管理提升年”工作思路,紧扣降本增效工作目标,以思想破冰、以实干破局,将“降”字贯穿到底,把“增”字落到实处,激活企业降本增效“新活力”,实现全
今年以来,黑龙江中文化工有限公司紧紧围绕全年生产目标,以降成本提指标为着力点,扎实开展以技术创新为核心的设备健康运行专项治理和降本增效活动,并取得显著成效,为公司高质量发展注入“强劲动力”。下好“先手
今年以来,博航染料化工有限公司将员工教育培训作为企业高质量发展的第一要务,推出了以“岗前培训、岗位培训、业余培训”为主的“培训套餐”模式,员工学文化、学技术、学业务、强技能在全公司蔚然成风。
为加强应急管理,提高职工对突发事故的应急处置能力,11月21日下午,河南能源商丘园区国龙新材料公司在加氢车间组织开展了液氨泄漏事故综合应急演练。
11月21日,从中原大化公司获悉,该公司5G数字化场景应用,继入选河南省重点产业链5G规模化应用典型后,成功被国家工业和信息化部评定为国家级“5G工厂”。