中化新网讯 11月19日，洛阳—新郑国际机场航煤管道项目黄河穿越工程主河槽定向钻施工取得重大突破——当日17时58分，全长4045米的航煤管道及通讯海缆在巩义市河洛镇黄河南岸实现同孔一次性回拖成功。
黄河穿越自2025年1月启动以来，历经10个月的各项施工和此次56小时连续作业，实现4045米主管道与通讯海缆同孔回拖、主河槽夯进DN1200隔离卵石层套管226米、穿越最大深度达112米，均为国内国际罕见，为管道全线贯通奠定了基础，充分展示了总包单位中石化石油工程建设有限公司中原设计公司、施工单位中原油建公司在复杂地质条件下实施超长距离、超大深度定向钻穿越的卓越技术能力，对推动行业技术进步具有重要意义。
此次穿越施工难度极大，被业内誉为“在黄河底下穿针引线”。112米的穿越深度对我国定向钻施工技术提出极限挑战，需要克服高强度地层压力和复杂地质条件。为确保工程顺利推进，建设单位组织专业技术团队，在施工前开展精细地质勘察，科学制定穿越方案，并成立现场指挥保障体系，实行24小时轮班作业。
在技术创新方面，工程实现了主管道与海缆同孔回拖的重大突破。通过选用特种海缆材料、优化拖头结构，并采用先进的缆线推送工艺，成功解决了长距离复杂穿越中海缆易损的技术难题。施工过程中，施工单位采用无人机巡线与AI智能监测系统相结合的立体监控方式，实时跟踪回拖全过程，确保施工精准可控。
此外，该工程选用电驱钻机作为主力设备，在保证施工效率的同时，显著降低了能耗与碳排放，体现了河南炼化和建设单位在工程建设中践行绿色环保的理念。
洛阳—新郑国际机场航煤管道项目承担着河南炼化向新郑国际机场输送航煤的重要任务，设计输油能力为每年330万吨，建成后可为河南炼化生产的航煤油品提供安全、稳定、可靠、经济、便捷的运输通道，满足中国石化航煤销售市场开发需要。
